Tel: + 86- (0) 532 6609 8998

Correo electrónico:sales@flexitank.net.cn
news

Transporte de PVC en contenedores con LAF Dry Bulk Liner

Número Navegar:2     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2017-12-08      Origen:motorizado


China es un importante productor de PVC. En 2016, la capacidad de producción de PVC de China fue de 23,26 millones de toneladas, de las cuales la capacidad de producción de la región noroeste fue de aproximadamente 10 millones de toneladas. Los clientes intermedios se concentran principalmente en las zonas costeras. El transporte ferroviario de contenedores y vagones se ha convertido en los principales materiales en polvo de PVC. Medios de transporte. Con la reforma del transporte de mercancías por ferrocarril, el aumento de los costos laborales y el aumento de los costos de los enlaces, el modelo tradicional de cadena de suministro se ve cada vez más desafiado.


3


Xinjiang Zhongtai Chemical Co., Ltd. es el mayor fabricante de PVC de China. La empresa estableció un equipo de investigación conjunto con LAF Packaging para realizar estudios de mercado detallados y encuestas de demanda de los clientes sobre el estado de la cadena de suministro de los envases y la logística de PVC. LAF Packaging Diseñó un proyecto de transporte de contenedores a granel para Zhongtai Chemical.

 

El 21 de noviembre de 2017, con el fuerte apoyo de Urumqi Railway Bureau, bajo los esfuerzos continuos de Qingdao LAF Packaging Co., Ltd., Xinjiang Xintie LAF Supply Chain Co., Ltd. y Xinjiang Zhongtai Chemical Co., Ltd., la primera vez el programa de transporte a granel en contenedores por ferrocarril se implementó con éxito en la industria del cloruro de polivinilo (PVC) en Zhongtai Chemical.


3   2


Xinjiang Zhongtai Chemical Co., Ltd. originalmente utilizó bolsas tejidas de 25 kg para el transporte logístico. El proceso principal incluye: el uso de bolsas de embalaje de 25 kg para el llenado, después del llenado, el vagón se envía al patio del ferrocarril, y luego los productos empaquetados se cargan en el contenedor de forma manual o con montacargas, se transportan en tren a la estación de transferencia y luego cargado por manual o montacargas. El camión es transportado de regreso al sitio del cliente por la transpaleta, descargado manualmente o por una carretilla elevadora, y el paquete se retira para ingresar al silo del cliente.

 

Mediante el análisis del estado actual de la logística del PVC se pueden encontrar los siguientes problemas:


PVC

LAF presentó elSOLUCIÓN LOGÍSTICA EN CONTENEDOR DE SILO A SILOpara la entrega de polvo de PVC, que utiliza Dry Bulk Liner como paquete, podría colocarse en un contenedor de 20'GP y transferir ese contenedor a un contenedor limpio, hermético, a prueba de polvo y humedad para polvo de PVC;y la solución ha llegado junto con la propuesta de Máquina Automática de Carga / Descarga para llenado y descarga de contenedores.El transporte en contenedores minimiza la operación de mano de obra humana en el origen de la mercancía, en tránsito y en el destino, como una unidad estándar, los contenedores se pueden cargar, transportar y descargar de manera eficiente con la ayuda de máquinas.

    

ConSOLUCIÓN LOGÍSTICA EN CONTENEDOR DE SILO A SILO, la cadena de suministro logístico se simplificó y acortó obviamente, como fuelles.

PVC 2

A través de esta prueba, hemos resumido las siguientes ventajas del transporte de contenedores a granel:


Enlace de carga 

• Ahorre mano de obra: no se requiere personal para llenar bolsas pequeñas, directamente en el contenedor;

• Mejora de la eficiencia operativa: solo se necesitan 25 minutos para cargar la mercancía después de la transformación, lo que ahorra 35 minutos en comparación con los 60 minutos originales, y la eficiencia se incrementa en un 240%;  Reducir el almacenamiento, reducir la presión del almacén y ahorrar alrededor de 10 yuanes por tonelada en costos de gestión de almacén;

• Mejorar el entorno en el lugar: la conexión de llenado es hermética, no hay peligro oculto de contaminación por polvo y se realiza un llenado realmente limpio.


7

Enlace de transporte

• Ahorre mano de obra: después de utilizar la solución de optimización de contenedores a granel, el enlace de carga ferroviario original no existe y puede ahorrar alrededor de 2 costos de reubicación, ahorrando aproximadamente 33 yuanes por tonelada;

• Garantizar la calidad de las materias primas: la película de PE está diseñada para ser resistente a la humedad, lo que es más seguro y puede evitar eficazmente la contaminación durante el transporte;

• Reducción del 100% de las pérdidas logísticas y de transporte: de tanques de almacenamiento a tanques de almacenamiento en soluciones de contenedores a granel, pérdida cero. ¡Ya no se producen tres milésimas de la pérdida de envases tradicionales!

8- 封面 图


Enlace de descarga

• Ahorro de mano de obra: el proceso de descargar paquetes pequeños y alimentar y romper bolsas se combina en uno, ahorrando aproximadamente 2 costos de mano de obra;

• Mejora de la eficiencia operativa: la descarga tradicional tarda 1 hora en descargar 3 toneladas, y la nueva solución de 15 toneladas descarga sólo 2 horas. Si el equipo y el sistema de transporte pueden cumplir con los requisitos, la descarga solo toma 30 minutos y el tiempo promedio por tonelada es de solo 0,75 minutos, lo que representa un aumento de 26 veces en la eficiencia;  Reducir el almacenamiento y reducir la presión del almacén, ahorrando alrededor de 30 yuanes en costos de almacén por tonelada;

• Mejorar el entorno en el sitio: la conexión de llenado es hermética, no hay peligro oculto de contaminación por polvo y la limpieza de descarga es del 100%;

• Asegurar la calidad de las materias primas: no se requiere almacenamiento, carga y descarga en el sitio, y la segunda contaminación o pérdida causada por el proceso se puede evitar de manera efectiva.

ENLACE RÁPIDO

IBC PLEGABLE

REGÍSTRESE PARA NUESTRO BOLETÍN

© 2021 Qingdao LAF Technology Co., Ltd.